Getriebeöl DSG

ad-Doppelkupplungs-Getriebeöl Beschreibung Hochleistungs-Öl auf Basis HC-Synthese Grundöle. Mit scherstabilen Viskositätsindexverbesserern, moderner Verschleißschutzadditive sowie stabile Reibungsvermittler wird eine hervorragende Kupplungsperformance erreicht. Dieser Schmierstoff wurde speziell auf die Anforderungen der immer stärker in den Focus tretenden Doppelkupplungsgetriebe (DSG-Getriebe) entwickelt. Insbesondere auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die über einen gemeinsamen Ölhaushalt für Kupplung, Synchronisierung, Rädersatz und hydraulische Steuerung verfügen. Einsatzgebiet Für Doppelkupplungsgetriebe aller Art, die ein spezielles Öl fordern wie z.B. VW, Seat, Skoda, Audi (DSG-Getriebe), Ford (powershift), Chrysler, Volvo etc. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz-, Getriebe- und Hydrauliksystemhersteller sind zu beachten. Dieses Produkt wird zusätzlich für Fahrzeuge empfohlen, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: BMW 83 22 0 440 214 BMW 83 22 2 147 477 BMW 83 22 2 148 578 BMW 83 22 2 148 579 BMW DCTF-1 BMW MTF LT-5 Chrysler Ford WSS-M2C 936-A MB 236.21 Porsche 999.917.080.00 Volvo 1161838 Volvo 1161839 VW G 052 182 VW G 052 529 VW G 055 529 Eigenschaften - hohe Alterungsstabilität - höchster Verschleißschutz - oxidationsstabil - sehr gute Tieftemperatureigenschaften - hohe Scherstabilität - gutes Viskositäts-Temperaturverhalten

Valvoline™ DCT Fluid Premium-Getriebeöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC-Synthese) für Audi, Seat, Škoda und VW sowie viele andere Pkw und Transporter mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Valvoline DCT Fluid bietet maximalen Schutz und perfekte Schmierung des Doppelkupplungsgetriebes über einen weiten Temperaturbereich. Einsatzbereiche Speziell für Volkswagen DSG-Getriebe in Pkw und Transportern. Eignet sich für bestimmte Modelle von Audi, Skoda, Seat, Lamborghini und Nissan mit VW DSG-Getriebe. DSG-Getriebe der Typen 02E (DQ 250) und OBT (DQ 500) sowie DL501 mit Nasskupplungen. Getrag Powershift 7DCL750 Das Produkt eignet sich nicht für DCT-Typen mit Trockenkupplung: OAM, 02M, 02Q, 02S. Typ: Fiat C635, Renault EDC, VW DSG DQ 200 Nicht mit anderen Getriebe- und Zahnradölen mischen. Leistungsstufen VW G 052 182, G 052 529, G 055529 BMW 83 222 148 578, 579 BMW 83 222 147 477 BMW 83 220 440 214 PSA 9734.S2 Ford M2C936A MB-236.21/ 24/ 25 MB-239.21 Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 Nissan 999MP-GTRT00P Porsche Öl Nr. 999.917.080.00/ 999.917.080.01 Volvo 1161838, 1161839 Merkmale und Nutzen Maximaler Schutz Maximalen Schutz gegen Verschleiß, auch unter starker Beanspruchung. Moderne Additive schützen gegen Korrosion, Oxidation, Schaum und Ablagerungen. Widerstand gegen Ölzersetzung Grundöle auf Basis von Hydrocrackölen (HCSynthese) und ein höchst ausgewogenes Additivsystem verhindern Ausfälle auch nach langem Einsatz. Konstante Viskosität Überragende Viskosität-Temperatur-Eigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Höchst stabile Viskosität mit lang anhaltenden Mehrbereichsvorteilen. Genau die richtigen Reibungseigenschaften unter kalten und heißen Einsatzbedingungen. Geringerer Kraftstoffverbrauch Fahrzeuge mit Doppelkupplungsgetriebe weisen gegenüber solchen mit normalen Getrieben einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch auf. Valvoline DCT Fluid ist speziell für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben ausgelegt, bietet eine lange Schmierstofflebensdauer und sorgt für lange Haltbarkeit des Doppelkupplungsgetriebes.