LM Getriebeöl Top Tec ATF 1400

ad-Automatikgetriebeöl CVT Beschreibung Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis von Synthesetechnologie. Es wurde speziell für den Einsatz in CVT-Getrieben mit Schubgliederband oder Traktionskette aus Stahl entwickelt. Die Basis moderner Grundöle und ausgewählter Additive bieten einen guten Schutz gegen Verschäumen, was bei CVT-Getrieben notwendig ist. Ebenso weist es eine gute Alterungs- und Oxidationsstabilität auf. Erprobt und bewährt, vor allem in den Autotronic-Getrieben der Mercedes-Benz A und B-Klasse als auch in stufenlosen Automatikgetrieben (Multitronic) in Audi-Fahrzeugen. Einsatzgebiet Für CVT-Getriebe der neuen Generation mit Schubgliederband oder Traktionskette aus Stahl. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz-, Getriebe- und Hydrauliksystemhersteller sind zu beachten. Dieses Produkt wird zusätzlich für Fahrzeuge empfohlen, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Dodge CVTF+4 Dodge NS-2 Ford CVT23 Ford CVT30 Ford Mercon C GM/Saturn DEX-CVT Honda HCF2 Honda HMMF Hyundai SP-CVT 1 Jeep CVTF+4 Jeep NS-2 Kia SP-CVT 1 MB 236.20 Mini Cooper (EZL 799) Mitsubishi CVTF-J1 Mitsubishi CVTF-J4 Nissan CVT NS-2 Fluid Nissan CVT NS-3 Fluid Subaru E-CVT Subaru High Torque CVTF Subaru Lineartronic CV-30 Subaru Lineartronic CVTF Subaru Lineartronic CVTF II Subaru NS-2 Suzuki CVT Green1 Suzuki CVT Green2 Suzuki NS-2 Suzuki TC Toyota CVTF FE Toyota TC VW G 052 180 VW G 052 516 Eigenschaften - guter Korrosionsschutz - hoher Verschleißschutz - gutes Viskositäts-Temperaturverhalten - sehr gute Tieftemperatureigenschaften - hervorragendes Reibverhalten - oxidationsstabil - verhindert Schaumbildung - hohe Alterungsstabilität

Valvoline™ CVT Fluid Premium-Automatik-Getriebeöl für Pkw und Transporter verschiedener Hersteller mit CVT (Stufenlose Automatikgetriebe) Getriebe. Valvoline CVT Fluid bietet maximalen Schutz und perfekte Schmierung der meisten Riemen- und Ketten-Automatikgetriebe über einen weiten Temperaturbereich. Einsatzbereiche Speziell für stufenlose Riemen- und KettenAutomatikgetriebe. Geeignet für europäische, asiatische und amerikanische Pkw und Transporter. Dieses Produkt ist nicht für CVT-Aggregate in Hybridfahrzeugen bestimmt (Toyota und Ford). Nicht mit anderen Getriebeölen mischen. Leistungsstufen BMW / Mini Cooper EZL 799A (Punch) Daihatsu Ammix CVTF-DC, DFE * Dodge/Jeep Mopar CVTF+4 Ford WSS-M2C928-A (CFT 23) Ford WSS-M2C933-A (CFT 30) Ford Mercon C (CFT 30) GM DEX-CVT; GM CVT Honda HMMF ** Honda HCF-2 * Hyundai/Kia SP-CVT 1 Mazda CVTF 3320 MB 236.20 Mitsubishi DiaQueen CVTF J1, J4 * Nissan NS-1, NS-2, NS-3 * Subaru E-CVT Subaru Lineartronic CV-30, CVTF II Subaru High Torque CVTF Suzuki CVTF Fluid Green 1, CVTF 3320 Suzuki CVTF Fluid Green 2 * Toyota/Lexus TS, FE, WS (nur Prius eCVT) VW/Audi TL 052 180, TL 052 516 * niederviskoses CVTF (Valvoline CVT ist hochviskos) ** Bekanntes Problem bei nasslaufenden Anfahrkupplungen von Honda mit Originalfüllung, das zu Rütteln führen kann Merkmale und Nutzen Maximaler Schutz Maximalen Schutz gegen Verschleiß, auch unter starker Beanspruchung. Moderne Additive schützen gegen Korrosion, Oxidation, Schaum und Ablagerungen. Widerstand gegen Ölzersetzung Hochwertige Premium-Grundöle und ein höchst ausgewogenes Additivsystem verhindern Ölzerfall auch nach langem Einsatz. Konstante Viskosität Maximalen Viskosität-Temperatur-Eigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Höchst stabile Viskosität mit lang anhaltenden Mehrbereichsvorteilen. Genau die richtigen Reibeigenschaften unter kalten und heißen Einsatzbedingungen. Verbrauchssenkende Eigenschaften Dank guter Schmierung sorgt das Produkt für leichte Kraftstoffersparnis. Leichte Ölzirkulation sorgt für bessere Kühlung und trägt damit auch zu leichter Kraftstoffersparnis bei.