Valvoline ATF/CVT

Automatikgetriebeöl (ATF) in automatischen Getrieben, Wandlern und Hydrolenkungen  30018 Eigenschaften: Einsatzempfehlung: Dexron III G, Dexron III H, Ford WSS-M2C195-A, Ford WSS-M2C202-B, Ford WSS-M2C919-E, Ford WSS-M2C922-A1,Ford WSS-M2C938-A, Honda Z1, MAN 339 V1, MAN 339 V2, MAN 339 Z2, MB                                 235.71, MB 236.10, MB 236.1, MB 236.6, MB 236.9, Mercon V, Peugeot ZF 4HP 14, Peugeot ZF 4HP 18, VW TL 52533, ZF TE-ML 14C   Farbe:  rot Volumen:  5 l Produktinformationen: - Hoher Gefrier-, Korrosions- und Kavitationsschutz - Niedrige Kompressibilität und hoher Korrosionsschutz - Hervorragende Schmiereigenschaften, hohe Alterungsbeständigkeit und ein hohes Benetzungs- und Haftvermögen - Verhinderung von Ablagerungen und Schaumbildung - Erfüllung der Anforderungen der Fahrzeughersteller

Top Tec ATF 1800 Beschreibung : Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle. Eigenschaften : - gutes Viskositäts-Temperaturverhalten - verhindert Schaumbildung - ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche - hervorragendes Reibverhalten - hohe Alterungsbeständigkeit - sehr gute Tieftemperatureigenschaften - exzellenter Korrosionsschutz - hoher Verschleißschutz - hervorragende Oxidationsstabilität Freigaben : Dexron VI • Ford Mercon LV LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Aisin Warner AW-1 • BMW 83 22 0 142 516 • BMW 83 22 2 152 426 • BMW 83 22 2 289 720 • BMW 83 22 2305 396 • BMW 83 22 2 305 397 • BMW 83 22 2 355 599 • BMW M-1375.4 • Fiat 9.55550-AV5 • Honda ATF 3.1 •Honda ATF DW-1 • Hyundai SP-IV • Hyundai SP-IV-RR • Isuzu ATF WSI • JWS 3324 (Aisin Warner) • Land Rover TYK 500050 • Mazda ATF FZ • MB 236.12 • MB 236.14 • Mitsubishi Dia Queen ATF-PA • Nissan AT- Matic S Fluid • Toyota WS • VW G 055 005 • VW G 055 162 • VW G 055 540 • VW G 060 162 Einsatzgebiet : In erster Linie für Automatikgetriebe verschiedener Hersteller wie z. B. Aisin Warner, ZF etc. entwickelt, die in unterschiedlichen Fahrzeugen von Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot,Porsche, Toyota, VW, Volvo etc. verbaut sind. Erfüllt weitere Herstelleranforderungen, wodurch die Fahrzeugabdeckung nochmals deutlich erhöht wird. Anwendung : Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand.

Valvoline™ CVT Fluid Premium-Automatik-Getriebeöl für Pkw und Transporter verschiedener Hersteller mit CVT (Stufenlose Automatikgetriebe) Getriebe. Valvoline CVT Fluid bietet maximalen Schutz und perfekte Schmierung der meisten Riemen- und Ketten-Automatikgetriebe über einen weiten Temperaturbereich. Einsatzbereiche Speziell für stufenlose Riemen- und KettenAutomatikgetriebe. Geeignet für europäische, asiatische und amerikanische Pkw und Transporter. Dieses Produkt ist nicht für CVT-Aggregate in Hybridfahrzeugen bestimmt (Toyota und Ford). Nicht mit anderen Getriebeölen mischen. Leistungsstufen BMW / Mini Cooper EZL 799A (Punch) Daihatsu Ammix CVTF-DC, DFE * Dodge/Jeep Mopar CVTF+4 Ford WSS-M2C928-A (CFT 23) Ford WSS-M2C933-A (CFT 30) Ford Mercon C (CFT 30) GM DEX-CVT; GM CVT Honda HMMF ** Honda HCF-2 * Hyundai/Kia SP-CVT 1 Mazda CVTF 3320 MB 236.20 Mitsubishi DiaQueen CVTF J1, J4 * Nissan NS-1, NS-2, NS-3 * Subaru E-CVT Subaru Lineartronic CV-30, CVTF II Subaru High Torque CVTF Suzuki CVTF Fluid Green 1, CVTF 3320 Suzuki CVTF Fluid Green 2 * Toyota/Lexus TS, FE, WS (nur Prius eCVT) VW/Audi TL 052 180, TL 052 516 * niederviskoses CVTF (Valvoline CVT ist hochviskos) ** Bekanntes Problem bei nasslaufenden Anfahrkupplungen von Honda mit Originalfüllung, das zu Rütteln führen kann Merkmale und Nutzen Maximaler Schutz Maximalen Schutz gegen Verschleiß, auch unter starker Beanspruchung. Moderne Additive schützen gegen Korrosion, Oxidation, Schaum und Ablagerungen. Widerstand gegen Ölzersetzung Hochwertige Premium-Grundöle und ein höchst ausgewogenes Additivsystem verhindern Ölzerfall auch nach langem Einsatz. Konstante Viskosität Maximalen Viskosität-Temperatur-Eigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Höchst stabile Viskosität mit lang anhaltenden Mehrbereichsvorteilen. Genau die richtigen Reibeigenschaften unter kalten und heißen Einsatzbedingungen. Verbrauchssenkende Eigenschaften Dank guter Schmierung sorgt das Produkt für leichte Kraftstoffersparnis. Leichte Ölzirkulation sorgt für bessere Kühlung und trägt damit auch zu leichter Kraftstoffersparnis bei.